Drame à LaGuardia : un oubli technique fatal pour Air Canada ?
Jennifer Homendy et le NTSB confirment que le camion de pompier percuté par un avion d'Air Canada à New York n'avait pas de transpondeur actif.
Dans les bureaux du NTSB cet après-midi, la tension était palpable lors du bilan de l'enquête.
Faut savoir que ce fameux « Camion 1 » circulait carrément à l'aveugle sur les pistes.
Sans cet outil technologique, les pilotes ne pouvaient pas détecter la présence du véhicule de secours.
Il est évident que dans la brume de New York, ça ne pardonne pas.
Pour Jennifer Homendy, la présidente de l'organisme, cette lacune soulève des questions majeures sur la sécurité.
Elle refuse toutefois de confirmer si les autres camions étaient mieux équipés.
À la tour de contrôle, le portrait semble tout aussi nébuleux et inquiétant. Deux contrôleurs étaient en poste, mais personne ne sait qui gérait quoi exactement.
Le transpondeur absent au coeur du crash à LaGuardia
Le camion de pompiers impliqué dans la collision mortelle à LaGuardia n'était pas équipé du transpondeur nécessaire au déclenchement du système d'alerte, selon le NTSB.
Avec ces informations contradictoires, les enquêteurs rament pour comprendre la chaîne de commandement.
On sent que la modernisation du système de contrôle devient une urgence nationale.
Parmi les débris, les témoignages des passagers qui ont survécu à la collision font froid dans le dos.
Plusieurs considèrent les pilotes d'Air Canada comme de véritables héros malgré l'issue fatale.
Chez nous, les employés de Porter et d'Air Canada sont encore sous le choc. Cette tragédie-là vient ébranler tout le milieu de l'aviation civile au Québec.
Dès demain, les experts vont fouiller les boîtes noires pour valider les échanges radio. On espère que les données permettront de faire la lumière sur cet imbroglio administratif.
Dans le fond, c'est toute la gestion des pistes qui est remise en question. Pour éviter une autre catastrophe, le NTSB réclame des changements immédiats dans les protocoles.
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